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Un 2.0 litres 231 chevaux pour la Mini John Copper Works?

 
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kiki7266
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Attendue au tout début de l'année 2015, la version sportive John Cooper Works de la nouvelle Mini devrait troquer son bloc 1.6 litres contre un moteur 2.0 litres lui offrant 20 chevaux de plus, soit un total de 231 chevaux. Le contraire du downsizing.











La mode est au downsizing et pour chacun de leurs nouveaux modèles, les constructeurs tirent plus de puissance de blocs à la cylindrée en baisse, dans le but d’optimiser la consommation et les émissions de CO2. C’est ce qu’a fait Mini, par exemple, pour sa nouvelle génération.

Ainsi, la Mini Cooper est passée d’un 4 cylindres 1.6 litres de 122 chevaux à un 3 cylindres 1.5 litres de 136 chevaux, pendant que la Mini Cooper D passait d’un 4 cylindres 1.6 litres de 112 chevaux à un 4 cylindres 1.5 litres de 116 chevaux.

Par contre, ce n’est pas le chemin que semble prendre la version sportive John Cooper Works. Alors que la Mini JCW d’ancienne génération était dotée d’un bloc 1.6 litres de 211 chevaux, celle de nouvelle génération pourrait subir un léger "upsizing" et recevoir un bloc 2.0 litres développant 230 chevaux environ. C’est en tout cas ce qu’une source interne à la filiale de BMW aurait révélé à nos confrères britanniques d’Autocar.

D’origine BMW, où il est doté du numéro de code interne B48, ce bloc est utilisé par la Série 2 Active Tourer 225i en version 231 chevaux et par la Mini Cooper S en version 192 chevaux. On peut donc envisager une nouvelle Mini John Cooper Works de 231 chevaux, soit 20 chevaux de plus que l’ancien modèle, au prix d’une augmentation de cylindrée de 400 cm3.

Reste à savoir de quelle manière BMW et Mini auront optimisé ce moteur pour tout de même réduire la consommation et les émissions de CO2 par rapport à l’ancienne génération de Mini JCW. Celle-ci était donnée pour 6,6 litres/100 km et 153 grammes de CO2/km.

La future Mini John Cooper Works devrait être dévoilée début janvier 2015 à l’occasion du salon de Detroit. Soit un an tout juste après la présentation de la Mini John Cooper Works Concept la préfigurant.

Elle se distinguait par des boucliers très travaillés où les antibrouillards cédaient la place à des écopes d’air, des jupes latérales, des jantes de 18 pouces spécifiques, un diffuseur et un spoiler arrière ainsi que par une peinture mat polie à la main. Seule cette dernière ne devrait pas être conservée dans le modèle de série.

source : www.321auto.com


Dim 6 Juil - 09:32 (2014)
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