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Lexus RC F : l'anti M4 ?

 
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kiki7266
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Le nouveau coupé Lexus RC F est annoncé comme la Lexus V8 la plus puissante jamais commercialisée. Le match IS-F/M3 est donc relancé, en version coupé cette fois...

La Lexus RC F reçoit donc un kit aérodynamique avec des boucliers agressifs, des ailes ajourées et des jupes latérales spécifiques. Musclée jusqu'au capot bombé, elle est posé près du sol sur de grandes jantes de 19". Si ça n'est pas assez démonstratif à votre goût, la Lexus RC F pourra aussi s'habiller de fibre de carbone et d'un aileron arrière actif qui se déploie vers 80 km/h.

A l'intérieur, outre les sièges sport en cuir et les touches d'aluminium, le pilote pourra apprécier un inédit volant de forme elliptique avec ses palettes de changement de vitesses.

Contrairement aux BMW M3 et M4, Lexus reste en revanche fidèle au V8 de 5.0L atmosphérique, fort ici de 460 ch. Le 0 à 100 km/h serait ainsi établi en 4.5s !

Le coupé sportif Lexus RC F arrive bientôt chez nous, les commandes étant désormais ouvertes pour une livraison début 2015.

Avec son gros moteur V8 5.0 litres atmo de 477 ch, elle se place en rivale directe des nouvelles BMW M4, Audi RS5 et Mercedes C63 AMG coupé.

Malheureusement, le bilan co2 du V8 japonais se montre peu favorable dans nos contrées (consommation mixte normalisée de 10,8 l aux 100 km soit 252 g CO2/km) ce qui devrait fortement limiter sa diffusion...

Proposée à partir de 79.790 €, la gamme se décompose en trois niveaux : RC F, RC F GT et RC F Carbon.

La RC F inclut de série les principaux équipements suivants :
· allumage automatique des feux
· accès et démarrage sans clé
· assistance au démarrage en côte
· caméra de recul et radars de stationnement avant et arrière
· climatisation automatique bi-zone
· connectivité audio et téléphonie Bluetooth
· différentiel arrière à glissement limité
· essuie-glaces avant à détecteur de pluie
· feux de jour et phares à DEL
· jantes en alliage 19’’ avec pneumatiques 255/35 R19 (kit de réparation anti-crevaison)
· régulateur de vitesse
· sellerie cuir / alcantara avec sièges avant chauffants à réglages électriques à l'AV.
· surveillance de la pression des pneus (TPWS)
· système multimédia et navigation premium
En option, on trouve le toit ouvrant électrique à 1 100 € et la peinture métallisée à 900 €.

La finition GT, facturée 88.790 €, ajoute de série au RC F :
· allumage automatique des feux de route
· jantes en aluminium forgé 19’’ à 10 branches jumelles avec pneus 255/35 R19 (avant) et 275/35 R19 (arrière)
· moniteur d’angle mort (BSM) avec avertisseur de circulation arrière (RCTA)
· régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et système pré-collision (PCS)
· système d’alerte de franchissement de ligne (LDA)
· peinture métallisée
· système audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs
· sellerie en cuir semi-aniline perforé avec sièges avant climatisés (chauffants et ventilés)
· toit ouvrant électrique entrebâillant et coulissant
· volant chauffant
Le différentiel arrière à répartition vectorielle de couple est la seule option proposée, à 4 500 €.

Enfin, la finition Carbon à 91.990 € ajoute de série au RC F le différentiel arrière à répartition vectorielle de couple et divers éléments de carrosserie en polymère à renfort en fibre de carbone (CFRP) : un becquet arrière rétractable électriquement, capot avant, toit et inserts dans l'habitacle. Il se complète avec des jantes en aluminium forgé 19’’ à motif en ‘L’ avec pneus 255/35 R19 avant) et 275/35 R19 (arrière). En option, plusieurs éléments de confort et sécurité restent disponible sous forme de packs : pack sécurité (2 800 €) avec allumage automatique des feux de route, moniteur d’angle mort, régulateur de vitesse adaptatif et système pré-collision, système d’alerte de franchissement de ligne. Le pack GT (3 700 €) propose de son côté la sellerie en cuir semi-aniline perforé avec sièges avant climatisés et le système audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs.

source : www.automobile-sportive.com


Lun 22 Sep - 13:15 (2014)
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